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基于声子晶体降噪理论的抑制汽车胎内空腔共振的结构
| 专利名称： | 基于声子晶体降噪理论的抑制汽车胎内空腔共振的结构 |
| 摘要： | 本发明一种基于声子晶体降噪理论的抑制汽车胎内空腔共振的结构，其特征在于它包括一条长矩形橡胶或塑料基带，基带一侧按矩形阵列分布有橡胶圆柱。其中，橡胶基带和橡胶圆柱制造为一体。安装时固接在轮辋深槽内，用约束带约束，轮胎装入一侧胎唇后剪断取出约束带，再装入另一侧胎唇；拆卸轮胎时，先拆卸一侧胎唇，用约束带约束橡胶圆柱，再拆卸另一侧胎唇。相比于添加普通吸声材料，在轮胎装卸时不易损坏，通过参数优化和布局优化可使附加重量小，可以有效抑制在200～300Hz范围内的轮胎空腔共振噪声。为了保证动平衡，橡胶圆柱在基带上的布局需满足结构的对称性，保证安装到轮辋深槽内后，橡胶圆柱关于轮心中心对称。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 刘献栋;王宗南;单颖春;何田 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810733989.5 |
| 公开号： | CN109050175A |
| 代理机构： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 |
| 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 分类号： | B60C19/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C19;B60C19/00 |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 1.一种基于声子晶体降噪理论的抑制汽车胎内空腔共振的结构，其特征在于：声子晶体结构包括一条长矩形弹性体基带，基带的正面上按规则几何规律的周期阵列分布有弹性体圆柱，反面为平面；基带和弹性体圆柱制造为一体。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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