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分布式网络化汽车综合性能自动测控系统研究与实现
| 论文题名： | 分布式网络化汽车综合性能自动测控系统研究与实现 |
| 关键词： | 汽车综合性能;自动测控系统;分布式网络化;远程诊断 |
| 摘要： | 目前国内对于汽车综合性能的检测仅处于手动或半自动检测状态,如何实现对汽车综合性能的全自动检测,是目前致力于汽车检测设备开发的企业及有关科研院所十分关注的问题.汽车综合性能检测与汽车的安全性能检测相比,由于检测项目多,检测工位分散,检测时间节拍不统一,若采用传统的安全性能自动检测模式,将很难满足需要.利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术开发高集成化的智能系统是汽车综合性能检测技术发展的必然方向.该文提出将目前最新的Windows2000网络通信技术、弱信号调理技术、分级分布式控制技术、光电隔离技术、抗干扰技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中,在保留汽车安全性能检测线数字通信控制系统的优点基础上,把系统提升到网络平台上,每个检测项目构成一个独立的检测模块,采用一套独立的信号采集处理、动作控制、显示输出系统,各模块间以网络形式互连,形成以计算机局域网控制的全自动检测模式,从而开发研制成一套完整的、先进实用的系统设备,以满足中国目前日益发展的汽车综合性能全自动检测的实际需要.该文对系统的总体结构、工作原理以及具体的软硬件设计方法进行了详细论述,提出了一套适合于汽车综合性能检测的数据采集、分析、处理与检测过程控制的方法,并对系统的抗干扰技术和基于Internet技术的系统远程诊断与维护方法进行了探讨.通过该论文的研究,为中国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式,从而真正实现了对汽车的安全性、经济性、动力性、可靠性以及发动机技术状况、废气排放性能等的全自动微机联网测试,这对于提高整个行业的检测技术水平将起到十分重要的作用. |
| 作者： | 赵祥模 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 郭晓汾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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