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超薄水泥混凝土路面荷载应力分析
| 论文题名： | 超薄水泥混凝土路面荷载应力分析 |
| 关键词： | 超薄水泥混凝土路面;旧沥青路面;荷载应力;有限元法;试验路 |
| 摘要： | 超薄水泥混凝土(UTW)路面是指在已严重恶化的旧沥青路面铣刨后的表面铺筑一层50~100mm厚的高早强、纤维增强混凝土形成的路面结构.作为一种新型、有效、快速、经济且简便的旧沥青路面维修技术,虽自Lousiville试验路后在美国已进行了大量试验路研究,但在路面结构荷载应力分析方面尚属空白.该文采用三维有限元法分析了UTW路面荷载应力,确定了路面板的临界荷位,得出了板接缝间距、厚度、板与地基模量比(Ec/Es)和层间接触状况对应力的影响规律.利用弹性三层体系,分析了沥青层对应力的影响规律.通过大量计算,提出了UTW路面荷载应力实用计算方法.最后,介绍了中国第一条UTW路面试验路的修筑情况. |
| 作者： | 马骉 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 胡长顺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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