原文传递
隧道复合式路面层间剪应力分析及面层厚度设计
| 题名： | 隧道复合式路面层间剪应力分析及面层厚度设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王玉臣；陈剑锋； |
| 关键词： | 隧道；复合式路面；层间剪应力；温度场；面层厚度 |
| 摘要： | 针对隧道复合式路面沥青面层厚度设计中存在的问题,以层间剪应力为控制指标,引入层间剪切弹性柔量,利用Bisar3.0软件,分析部分连续结合状态、连续状态下的层间剪应力和5种不同面层厚度下的层间最大剪应力;考虑复合式路面温度场和层间剪应力的差别,分别对隧道进出口和中部面层厚度进行设计。结果表明,部分连续结合状态下,水平纵向剪应力和最大剪应力都较小,但不能依据层间结合状态来减小剪应力,考虑到新建工程结合状态良好,宜采用连续结合状态分析层间剪切力;随着沥青面层厚度的增加,最大剪应力逐渐降低;设计中隧道中部沥青面层 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 135-139 |
检索历史
应用推荐
