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连续配筋混凝土复合式沥青路面层间剪应力影响因素分析
| 题名： | 连续配筋混凝土复合式沥青路面层间剪应力影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高玲玲； |
| 关键词： | 道路工程；影响因素；BISAR；层间剪应力；复合式路面 |
| 摘要： | 建立了CRC+AC复合式路面结构模型,在搜索层间最大剪应力发生位置的基础上,分析了AC层厚度、模量和层间结合状态等对层间剪应力的影响水平,以及层间剪应力对模量和层间结合状态的响应规律。结果表明:单轴双轮组作用下CRC+AC复合式路面的层间最大剪应力发生在靠近荷载中心一侧的当量单圆的0.8δ圆周与135°或225°线的交点附近;剪切弹性柔量对层间最大剪应力的影响最大、AC层弹性模量次之、AC层厚度最小;层间最大剪应力随层间结合状况的减弱而上升,良好的层间黏结措施对减少层间剪切破坏意义重大;气温降低时AC层模 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 44-47 |
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