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电动汽车锌聚苯胺电池特性及应用研究
| 论文题名： | 电动汽车锌聚苯胺电池特性及应用研究 |
| 关键词： | 电动汽车;锌聚苯胺电池;动力性能;续驶里程;仿真模型 |
| 摘要： | 在节能环保的要求下,电动汽车越来越受到研究重视。传统内燃机汽车能量消耗多、环境污染大,电动汽车则可以提高能量的使用效率并减少污染物的排放。在电动汽车技术的发展过程中,动力电池技术、驱动电机技术、电子控制技术成为了推动电动汽车发展的关键技术。其中,动力电池技术一直是制约电动汽车发展的核心技术。动力电池储存的能量直接影响着电动汽车的续驶里程,动力电池的功率输出能力直接影响着电动汽车的动力性能。以电动汽车用锌聚苯胺电池为研究对象,分析了锌聚苯胺电池的相关特性,并以使用锌聚苯胺电池作为动力电池的微型电动汽车为蓝本,对电动汽车进行了性能仿真和分析。 研究分析了锌聚苯胺电池的基本原理和相关性能参数,并结合电动汽车对动力电池的要求提出了锌聚苯胺电池特性试验方案,其中锌聚苯胺电池的能量特性、循环使用寿命、安全性以及荷电状态特性等是研究的重点。 依据锌聚苯胺电池的制作原理和流程制备出可以进行特性试验的锌聚苯胺电池。利用Land电池测试系统对锌聚苯胺电池的静态特性进行了试验测试,包括锌聚苯胺电池的电压测试、比容量测试、自放电率测试、内阻特性测试、循环寿命测试等。同时为了保证动力型锌聚苯胺电池可以满足电动汽车工作时的复杂工况,对锌聚苯胺电池进行了动态电流测试,得到了锌聚苯胺电池的动态响应特性,并分析了进一步提高锌聚苯胺电池性能的可能性。 根据国标对电动汽车的性能要求,对锌聚苯胺电池电动汽车的动力传动系统进行了参数匹配,包括匹配动力电源系统的能量、功率、电压和驱动电机参数匹配等。使用Advisor软件完成电动汽车仿真模型的创立,在锌聚苯胺电池的试验结果的基础上建立了电池模型。利用软件仿真并分析研究电动汽车的动力性能和续驶里程性能。仿真结果表明锌聚苯胺电池可以有效的保证电动汽车的动力性能和续驶里程,并提出了如何高效使用动力电池优势特性的意见和建议。 |
| 作者： | 吕远 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 崔胜民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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