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一种下导梁式定点起吊架桥机的变跨方法
| 专利名称： | 一种下导梁式定点起吊架桥机的变跨方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种下导梁式定点起吊架桥机的变跨方法，涉及架桥机技术领域。本发明包括中支腿向后折翻，驮梁小车运箱梁驶入机腹内；导梁后支腿收缩，导梁前行就位；前滚轮支腿、中滚轮支腿、后滚轮支腿依次前行并锚固；导梁前移完成24m箱梁架设；导梁后端与桥面锚固；吊运32m箱梁；主梁前移，后支腿向后折翻，运梁车驮运箱梁就位，架设下一孔箱梁。本发明通过导梁的四条支腿相互配合，实现导梁机向架梁方向纵移过孔，借助导梁机上部龙门架起吊各支腿，在桥隧相连末跨时，无需辅助吊机即可完成末跨架设，并使导梁机上桥台，采用后起吊位吊梁，使隧道口与桥台距离最小，采用导梁前导让出架梁位置的方式，减少了作业时间，提高了架梁效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽德马泰格起重机械有限公司 |
| 发明人： | 袁攀峰;徐继华;王洋;刘强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811080766.X |
| 公开号： | CN109083020A |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21;E01D21/00 |
| 申请人地址： | 230000 安徽省合肥市高新区南岗科技园长宁大道02658号 |
| 主权项： | 1.一种下导梁式定点起吊架桥机的变跨方法，其特征在于，包括如下步骤：SS00：架桥机就位，“C”型后支腿(7)、前支腿(5)支撑架桥机，运梁车(11)运梁到位并与架桥机对接，安装运梁车(11)与架桥机之间的过渡轨桥；SS01：架桥机的中支腿(2)向后折翻90度，驮梁小车运24m箱梁驶入架桥机机腹内；SS02：箱梁到位，首先运梁车(11)后退6m，中支腿(2)回位，两吊梁天车(6)起吊箱梁；运梁车(11)前进与导梁(4)对接，驮梁小车退回运梁车(11)上，运梁车(11)返回梁场运送下一片梁；SS03：解除导梁(4)后端与桥面的锚固，导梁后支腿(3)的油缸收缩，导梁(4)前行24.7m就位；SS04：解除前滚轮支腿(10)与桥墩的锚固，前滚轮支腿(10)前行32.7m后，与桥墩锚固；SS05：解除中滚轮支腿(9)与桥墩的锚固，中滚轮支腿(9)前行32.7m后，与桥墩锚固；SS06：解除后滚轮支腿(8)与桥墩的锚固，后滚轮支腿(8)前行32.7m后，与桥墩锚固；SS07：导梁(4)前移，前后吊梁天车(6)落梁就位，完成24m箱梁架设；SS08：导梁(4)后移，导梁后支腿(3)就位支撑在桥墩上，导梁(4)后端与桥面锚固；SS09：架桥机中支腿(2)油缸收缩，后天车(6)吊起中支腿(2)后，拔掉连接销，后天车(6)吊中支腿(2)后移12m；到位后与主梁(1)支座连接，中支腿(2)支撑桥面就位，同时后天车(6)移动就位；SS010：后天车(6)调运主梁(1)的中支腿(2)到位后前移，进入到吊运32m箱梁位置；SS011：铺设轨道，主梁(1)前移32.7m，架桥机前支腿(5)支撑在桥墩上，与桥墩锚固，同时运梁车(11)驮运32m箱梁驶来；SS012：主梁(1)后支腿向后折翻90度，运梁车(11)驮运32m箱梁就位，架设下一孔箱梁。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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