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钢轨精磨机整体方案与液压系统设计
| 论文题名： | 钢轨精磨机整体方案与液压系统设计 |
| 关键词： | 钢轨精磨机床;机械系统;钢轨焊接;液压控制 |
| 摘要： | 钢轨作为轨道交通建设的重要部件之一，具有直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量并引导列车运行方向的作用。而单根钢轨的长度仅为25米或100米，必须通过焊接技术来连接成为500米长的钢轨。钢轨焊接接头必须进行加工使接头处平直才能满足实际的使用要求。钢轨精磨机就是对钢轨焊接接头进行精磨加工的专用精磨设备，其自主研发需求十分迫切。 本文将对钢轨精磨机床进行整体方案设计，此设计方案对机床机械系统的性能、尺寸、外形、质量及生产成本具有重大影响，因此在整体设计中充分应用现代设计方法中提供的各种先进设计原理，综合利用机械、电子等关键技术并重视科学实验，力求在原理上新颖正确，在实践上切实可行，在技术上力求先进，在经济上节约合理。 本文根据国内某焊轨厂的钢轨焊接工艺情况，进行了机床整体方案的设计，总体方案主要包括加工方案、机床布局、液压系统参数设置、电气控制系统、吸尘及辅助装置等几个方面。本文重点对精磨机床液压控制方面进行了比较系统的设计和计算。尤其是液压缸和液压泵，从参数分析到型号确定，都一一进行分析和选择。最后采用AMESim仿真软件建立了液压控制系统的仿真模型，并对各液压执行件进行了动态仿真和优化。 通过对机床液压系统的研制，可以为钢轨精磨机提供一套比较先进可靠且高效的液压控制系统，同时为其他铁路设备的研发提供了有价值的参考和借鉴。 |
| 作者： | 耿晓明 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 龚邦明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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