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近断层地震作用下隔震桥梁的动力响应分析
| 论文题名： | 近断层地震作用下隔震桥梁的动力响应分析 |
| 关键词： | 隔震桥梁;结构动力学;地震响应;速度脉冲;近断层 |
| 摘要： | 在远场地震作用下隔震桥梁隔震效果良好,但近断层地震明显的速度脉冲可能会对隔震桥梁的隔震性能带来不利的影响,并且速度脉冲能使隔震桥梁的上部结构产生很大的位移,对结构造成破坏。因此,进行隔震桥梁结构在近断层地震作用下的动力响应分析研究具有一定的理论和实际意义。 本文首先详细介绍了近断层地震的概念和基本特征,搜集整理了1994年美国Nor-thridge地震和1999年台湾集集地震中含有明显速度脉冲的近断层地震记录,对具有速度脉冲的记录和无速度脉冲的记录的反应谱进行了比较分析,结果表明在长周期段近断层具有速度脉冲记录反应谱比无速度脉冲记录反应谱谱值要大。 其次研究了采用铅芯橡胶支座的隔震桥梁在近断层地震作用下动力响应,得出隔震桥梁在近断层地震作用下的动力响应要比在远场地震作用下大0.5～1倍左右;LRB在近断层地震作用下的隔震效果比在远场地震作用下的隔震效果稍差,需要进行支座参数的优化;分析了速度脉冲参数对隔震桥梁地震响应的影响。并对现行规范中的考虑近断层地震的影响因子给出了可供参考的取值。 另外对近断层地震作用下隔震桥梁的碰撞特性进行了研究,分析了碰撞对桥梁地震响应的影响,指出在近断层地震作用下碰撞可能是桥梁破坏的主要原因;研究了结构本身特性对碰撞的影响、速度脉冲参数对碰撞的影响,得出了可供隔震桥梁设计参考的结果。 最后对本文的研究工作进行了总结,给出了研究中的一些结论,并指出了需要进一步研究的问题。 |
| 作者： | 李松奇 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 江宜城 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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