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基于阶次分析的汽车主减速器质量检测技术研究
| 论文题名： | 基于阶次分析的汽车主减速器质量检测技术研究 |
| 关键词： | 汽车主减速器;阶次分析;质量检测;虚拟仪器 |
| 摘要： | 汽车主减速器是组成汽车驱动桥的关键部分,其质量的好坏,直接关系到整车行驶性能的好坏。在主减速器出厂之前,对其进行质量检测并及时发现有问题的产品至关重要,这样可以通过付出最少的时间和代价把问题消灭在初始阶段。在本文中结合汽车主减速器的振动信号的特点,对汽车主减速器在线质量检测技术进行研究。 本文首先对汽车主减速器质量检测的重要性作了介绍,分析了当前国内外故障检测技术发展状况;然后详细地探讨了汽车主减速器产生振动信号的机理以及振动信号的特征,以及分析处理振动信号和提取信号特征的方法;其后,本文对主减速器测试台架的总体结构及其关键部分进行说明。应用传统的频谱分析方法对主减速器的非稳态信号进行分析处理,可能会导致其频谱图上产生“频率混叠”的现象,从而影响对频谱的辨别。而应用阶次分析方法取代传统频谱分析方法对这些信号进行分析处理,则可以消除其谱图上的“频率混叠”现象。 本文以阶次分析方法为核心的信号分析与处理方法为基础,结合主减速器振动信号特点,研制出一个面向主减速器的虚拟阶次分析仪器系统。其功能主要有:阶次分析、频谱分析、短时傅立叶变换时频谱分析、时域分析、转速曲线等功能。该虚拟阶次分析仪器各种功能及算法是由C＃编程开发软件实现的。通过现场测试实例表明本文把研制出的虚拟阶次分析仪器应用于主减速器质量检测是可行的,实用的。 |
| 作者： | 关鹏 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 王淑旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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