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复合载体夯扩预应力管桩施工及承载性状研究
| 论文题名： | 复合载体夯扩预应力管桩施工及承载性状研究 |
| 关键词： | 复合载体夯扩桩;预应力混凝土管桩;受力机理;挤土效应;有限元模拟分析 |
| 摘要： | 复合载体夯扩预应力管桩作为一种新型的载体桩，近年来已经在工程中被应用。它是采用预应力管桩作桩身，结合了管桩和载体桩的技术特点，具有桩身质量易于保证、承载力高、沉降变形小等优点，而且可以穿过浅部较厚的软弱土层，支承在深处密实的土层上，桩长可以达到二几十米，这样就拓宽了普通载体桩的应用范围。 目前，该桩型在工程中的应用还比较少，关于这方面的设计及施工的技术和经验还比较缺乏，也缺少对其承载性状的系统性研究。本文首先从理论方面阐述了复合载体夯扩预应力管桩的受力机理，尤其是载体扩大头的圆孔扩张理论分析；然后从桩的竖向承载力和沉降变形方面介绍了该桩型的设计理论方法，并引入了复合桩基理论。关于复合载体夯扩预应力管桩的施工，主要是结合天津某实际工程提出了一些施工中可能出现的问题，如桩身质量的控制、挤土效应、减隔振技术等，并给出了相应的解决办法，可供施工单位参考。 最后，本文采用ABAQUS有限元软件对该桩体进行有限元模拟分析，通过和PHC管桩进行比较，得出了复合载体夯扩预应力管桩的工作性状方面的规律，更好地解释了桩的工作性状，可指导桩的施工与设计。 |
| 作者： | 杨景松 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 吴雄志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工程大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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