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电气化铁道电能质量与控制及应用研究
| 论文题名： | 电气化铁道电能质量与控制及应用研究 |
| 关键词： | 牵引负荷;电能质量;负序;谐波 |
| 摘要： | 电气化铁道牵引负荷是大功率的单相非线性负荷，具有随机波动性，富含奇次谐波，在运行过程中会有较大的负序电流和高次谐波注入电网，使电网的电能质量受到影响，同时我国普遍使用的交直形电力机车功率因数偏低，加之对无功实行“反送正计”计量，对无功实行动态补偿才能达到提高电气化铁道功率因数的目的。 本文通过对电气化铁道牵引负荷的负序、谐波的分析，提出了并联电容补偿方案，比较了西南地区常用的两种变压器，并对牵引变压器对电能质量的影响进行了分析。 介绍了几种动态无功补偿装置，如晶闸管控制电抗器(TCR)和晶闸管投切电容器(TSC)及静止无功发生器(SVC)。对有源滤波器(APF)与晶闸管投切电容器(TSR)的几种组合形式分析了其优缺点。对养马河变电所的测试数据进行了分析，并对电能质量进行了评价。 |
| 作者： | 寿晓辉 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 李群湛;果小平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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