详情

原文传递电气化铁道滤波研究

论文题名：	电气化铁道滤波研究
关键词：	有源滤波器;电力机车;谐波分析;电气化铁道
摘要：	该文扼要介绍了韶山Ⅳ型电力机车主电路的工作原理,根据其实际运行工况及整流电路的换相过程分析,规范地建立了主电路数学模型,导出了机车取用电流完整的数学表达式,并利用傅立叶变换计算出取用电流的各次谐波分量.该文分析了基于基波磁通补偿的大容量串联型有源电力滤波器的原理,并在此基础上设计了一套电气化铁道牵引滤波装置.在讨论单调谐滤波器如何引起谐波电流放大的基础上,分析调谐度、电容器和电抗器容量分布、滤波率等技术参数的相互协调和优化选择.为解决有源滤波大容量问题,提出了变压器二次侧采用多绕组结构、运用变压器饱和特性以及在变压器两端并联非线性电阻ZnO等方法.仿真结果表明具有很好的效果.
作者：	章赛军
专业：	电力电子与电力传动
导师：	陈乔夫
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文