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原文传递引航道可调式手动门架系统

专利名称：	引航道可调式手动门架系统
摘要：	本实用新型提供了引航道可调式手动门架系统，包括钢轨、能在钢轨上前后移动的门架本体以及带动门架本体在钢轨上移动的驱动机构；驱动机构包括六组行走台车以及驱动行走台车工作的卷扬机；行走台车通过底部的行走轮安置在钢轨上，且可延钢轨滚动；门架本体包括可滑动且横向等间距设置在钢轨上的三个单片门架，单片门架均由主梁以及垂直于主梁设置的左右两个立柱组成，其中一个立柱设置在主梁一端部，另一个立柱设置在主梁另一端部，每个立柱的顶部均与主梁连接，每个立柱的底部均设置在行走台车上；主梁的另一端部向外延伸形成主梁悬臂，主梁悬臂的底部设有手动滑车，手动滑车下方均安装有手拉葫芦；每两个相邻的单片门架之间均通过上连系梁和下连系梁连接，上连系梁的下方均设有两个斜撑；每个下连系梁上均设有可拆卸的砼配重块。本实用新型结构简单、安装拆卸方便、强度高、通用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中交三航局第二工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司
发明人：	沈金平;刘瀚波;杨凯捷;孙恩林;张倍明;王文峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820852920.X
公开号：	CN208279222U
代理机构：	上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332
代理人：	成秋丽
分类号：	B66C19/02(2006.01)I;B66C5/02(2006.01)I;B66C6/00(2006.01)I;B66C9/08(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C19;B66C5;B66C6;B66C9;B66C19/02;B66C5/02;B66C6/00;B66C9/08;B66C9/14
申请人地址：	200122 上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区浦电路132号
主权项：	1.引航道可调式手动门架系统，包括钢轨、能在钢轨上前后移动的门架本体以及带动门架本体在钢轨上移动的驱动机构；其特征在于，驱动机构包括六组行走台车以及驱动行走台车工作的卷扬机；行走台车通过底部的行走轮安置在钢轨上，且可延钢轨滚动；所述门架本体包括：可滑动且横向等间距设置在钢轨上的三个单片门架，每个单片门架均由主梁以及垂直于主梁设置的左右两个立柱组成，其中一个立柱设置在主梁一端部，另一个立柱设置在主梁另一端部，每个立柱的顶部均与主梁连接，每个立柱的底部均设置在行走台车上；主梁的另一端部向外延伸形成主梁悬臂，主梁悬臂的底部为倒T型结构，倒T型结构上设有至少两个可沿主梁悬臂长度方向移动的手动滑车，每个手动滑车下方均安装有手拉葫芦；每两个相邻的单片门架之间均通过上连系梁和下连系梁连接，上连系梁的两端分别位于相邻主梁端部内侧面上，下连系梁两端分别位于相邻行走台车的内侧面上；每个上连系梁的下方均设有两个斜撑，两个斜撑之间成倒V型设置，两个斜撑的其中一端焊接在上连系梁中部下方，两个斜撑的另外一端分别焊接在两个相邻的立柱内侧面上；所述每个下连系梁上均设有可拆卸的砼配重块；位于主梁悬臂一侧的立柱面对闸室墙的一侧设有模板纠偏装置，模板纠偏装置用于进一步调节模板的位置和状态；模板纠偏装置包括设置在模板和立柱之间的螺杆，螺杆的两端分别与模板和立柱连接，且两端通过螺母进行固定。
所属类别：	实用新型