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K航运公司中韩航线配船优化研究
| 论文题名： | K航运公司中韩航线配船优化研究 |
| 关键词： | 航运;中韩;航线配船;集装箱运输;经营策略;线性规划数学模型;集装箱市场;贸易增长;时间序列分解法;全球经济发展;两国;国际货物运输;学规划方法;季节性特征;集装箱化率;运输市场;运输技术;运输公司;运量;优化配置 |
| 摘要： | 自中韩正式建交后，两国的经济合作走上健康发展之路。回顾两国经贸合作的发展历程，虽然起步较晚，但发展速度迅猛。多年来，中韩两国之间由分散的小规模贸易逐渐发展成集群式的大规模贸易。随着集装箱运输技术的发展，国际货物运输的集装箱化率日益提高，带来了中韩集装箱运输市场不断高速发展。由于全球经济发展和世界贸易增长等不确定因素直接影响中韩集装箱市场，根据市场的急剧变化，集装箱运输公司尽快调整自己的经营策略显得非常重要。其中集装箱运输航线的调整和航线上船舶的优化配置是经营策略中规避风险、提高本公司的竞争能力等方面非常有效的举措。因而，集装箱运输航线配船的规划研究就显得有非常积极的实际意义。 韩国K航运公司一直经营中韩航线集装箱运输，竞争压力非常大，公司在经营管理过程中面临着很多严峻的问题。本文通过对中韩近几年贸易的陈述，分析中韩航线集装箱海运市场的现状、存在的问题，结合韩国K航运公司所处经营环境的基础上，然后依据公司运量的季节性特征，运用时间序列分解法对中韩航线集装箱量进行预测。接下来利用数学规划方法，以公司船队的经营成本最低为目标函数，以公司运量，公司现有船队数量为约束，建立线性规划数学模型，得出航线配船结果，改进K航运公司的现有配船模式，使K航运公司获取最佳经济效益。 |
| 作者： | 施冬梅 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 钟铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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