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原文传递天津港煤炭装船作业优化研究

论文题名：	天津港煤炭装船作业优化研究
关键词：	天津港;煤炭码头;装船;作业顺序;港口竞争力;煤炭资源;集装箱作业;宏观和微观;作业系统;作业设备;资源分布;运输需求;优化问题;研究对象;序的优化;行业现状;物流系统;停留时间;匹配问题;排序问题
摘要：	全球煤炭需求的增长和煤炭资源分布的不平衡，使得煤炭运输需求大大增加。确保全球煤炭资源合理、及时地流通，对于世界各地区的稳定发展有着重大意义，也是一些能源大国各主要港口的重任。　　作业优化问题大量的存在港口物流系统中，如不同类型的港口作业设备的数量匹配问题，某种设备的集装箱作业排序问题，泊位的动态分配问题等等。其中，合理安排对散货尤其是煤炭的装船作业顺序，减少船舶在港停留时间，对于提高港口竞争力有非常重要的意义。　　本文以天津港的煤炭码头为研究对象，从对我国煤炭行业现状研究出发，揭示发展专业煤炭码头的重大意义，并且通过对煤炭码头装船作业系统的介绍，提出了优化煤炭装船作业的思路并且通过进化策略模型，以天津港煤炭码头为例对煤炭堆场至前沿码头的装船作业进行了作业顺序的优化。除此之外，从宏观和微观两个层面提出了一些港口发展需要注意的比较有建设性的意见和建议。
作者：	张莹
专业：	物流工程
导师：	赵旭;贺铭革
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文