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特殊情况下天津港杂货船装船作业方法研究
| 论文题名： | 特殊情况下天津港杂货船装船作业方法研究 |
| 关键词： | 天津港;杂货船;装船;作业人员;效率提高;港口基础设施;组织方案;船舶;在港停泊时间;理论联系实际;策略;科学发展观;作业过程;装载作业;装卸设备;指导实践;运输市场;应用效果;研究领域;唯物主义 |
| 摘要： | 近年来随着世界经济的发展和经济的全球化，船舶装卸策略的研究受到了全球的普遍关注。如何提高港口装船效率成为我们港口作业人员必须解决的难题。 本文总结了件杂货船装船作业的装船策略，并根据天津港实际装船作业情况（货种，船型，装卸设备等），创造性的提出了重不压轻、后卸港货先装、无船舶记载图装货等几种突破常规的装船作业组织方案。通过方案的提出，实践应用效果的分析，不断调整生产组织方案，以加速生产，提高装船效率为目的，为大规模的应用奠定基础。此外，提高装船效率可以有效地缩短杂货船在港停泊时间，是加速杂货船周转，提高杂货船营运经济效益的重要途径之一。装船效率直接关系到港口的竞争力和发展前景，只有装船效率提高了，才能利用现有的港口基础设施，拓展海洋运输市场；此外，只有合理的船舶积载，才能保证船舶航行的安全。 本文在不规则货物装载这一较新的研究领域进行了探索和尝试，研究结果对实际装载作业提供了理论依据和技术实现手段，具有较强的指导意义。通过作者多年的港口工作实践，理论联系实际，总结出特殊情况下的杂货船装船策略；通过理论来指导实践，并通过不断的实践来检验和完善理论。遵循唯物主义科学发展观，为今后该问题的进一步研究提供了一些铺垫。 本选题就是针对装船作业过程的进一步优化而提出的，通过创新方法的提出及小规模实践，使装船效率进一步提高，为大规模的实际化生产提供数据支持。 |
| 作者： | 黄家清 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李振福;张旭榕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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