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南通检验检疫局与外轮理货公司监管合作模式研究
| 论文题名： | 南通检验检疫局与外轮理货公司监管合作模式研究 |
| 关键词： | 南通沿海;检验检疫局;外轮理货;监管合作;检验检疫监管;口岸;合作模式;货物吞吐量;全天候;国际航行船舶;定量分析方法;排放废水;木质包装;空气检测;基本理论;工作特点;对外开放;南通港;零距离;集装箱 |
| 摘要： | 2009年南通外贸货物吞吐量达3130.61万吨，南通口岸进出国际航行船舶5257艘次，都创历史新高。南通口岸目前已有11个港区72座对外开放码头，分布于南通沿海226公里，沿江210公里的岸线之中，这给南通出入境检验检疫局的全过程、全天候、全方位的监管造成了困难。南通外轮理货公司作为第三方公正机构，具有全天候、全覆盖、零距离的工作特点，可以弥补南通检验检疫局的监管不足。 文章首先介绍了检验检疫和外轮理货的有关概念和基本理论，然后从进口木质包装、出口垫木、船方违法排放废水、废油和集装箱箱内空气检测为例，分析了南通检验检疫局监管存在的不足，进而提出与南通外轮理货公司进行监管合作的模式。第二，从南通检验检疫局与南通外轮理货公司现有的合作模式，监管合作后形成新的合作模式以及如何发挥各自优势，完善口岸检验检疫监管提出了具体措施。第三，运用定量分析方法，对南通港吞吐量进行了预测。最后得出结论，两单位监管合作对南通口岸检验检疫监管能起到重要作用。 |
| 作者： | 潘健宇 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 闵德权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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