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基于WITNESS集装箱码头道路交通系统仿真分析
| 论文题名： | 基于WITNESS集装箱码头道路交通系统仿真分析 |
| 关键词： | 港集装箱码头;道路;交通系统;天津港;仿真模型;集装箱吞吐量;离散事件;国际航运中心;规划;机遇和挑战;作业效率;作业特点;作业流程;优化策略;未来十年;面向事件;京津地区;交通体系;交通枢纽;港口 |
| 摘要： | 持续增长的集装箱吞吐量以及未来的进出口需求，向港口的发展提出了更高的要求。目前，在国家及地方政府的积极支持下，集装箱码头的规划与建设快速发展。天津港作为我国最大的港口之一，是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已经形成了快速、发达的内陆集疏运交通体系。随着天津港即将建设成为我国北方国际航运中心，集装箱吞吐量在未来十年将有更快的增长，天津港集装箱码头的发展将面临着新的机遇和挑战。新形势下，天津港集装箱码头的规划与建设具有十分重要的意义。 集装箱码头是一个复杂的离散事件动态系统，就有动态性、随机性、异步性的特点，针对码头作业特点，采用离散事件仿真理论，基于集装箱码头物流作业流程建立仿真模型，采用面向事件的仿真方法，基于Witness仿真软件，对天津港集装箱码头道路交通系统进行仿真。最后应用交通流理论，对仿真结果进行分析。应用所建立的仿真模型，本文对天津港集装箱码头进行了仿真，提出天津港集装箱码头道路交通系统优化策略，从而提高集装箱码头作业效率，为天津港集装箱码头的规划与管理提供意见与建议。 |
| 作者： | 李祖威 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 靳志宏;李文靖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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