原文传递
某型电动助力转向系统的多学科优化设计及操稳性能评价
| 题名： | 某型电动助力转向系统的多学科优化设计及操稳性能评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙涛；都培培；郑松林；张振东； |
| 关键词： | 汽车工程；电动助力转向；多学科优化；遗传算法；粒子群算法 |
| 摘要： | 针对某型EPS系统试验脉谱在操稳性测试中存在的问题,采用集成机械参数和控制参数的方法优化EPS系统参数;通过建立多目标优化函数和约束条件,分别运用遗传算法和改进的粒子群优化算法,获取Pareto最优解;最后,对模型进行了操稳性客观评价的时、频域匹配验证。结果表明,利用机械参数和控制参数集成优化方法,可以使车辆的操稳性能达到综合最优。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 145-152,158 |
检索历史
应用推荐
