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深圳地铁复合地层土压平衡盾构施工适应性研究
| 论文题名： | 深圳地铁复合地层土压平衡盾构施工适应性研究 |
| 关键词： | 深圳地铁;复合地层;土压平衡;盾构施工;珠三角地区;适应性;关键部位;盾构机;工程地质特点;工程实例;施工难点;施工方案;选型;施工实践;深圳地区;广深铁路;工程基础;盾构始发;盾构工法;地质条件 |
| 摘要： | 相对于北京、上海等地，珠三角地区地质条件较为复杂，研究珠三角地区复合地层中的地铁施工具有一定现实意义。本文以深圳某区间地铁施工实践为基础，对复合地层中土压平衡盾构施工适应性进行深入研究，分析了复合地层特点及施工难点，对盾构机选型并进行适应性改造，最后对关键部位施工方案进行了适应性改进。研究结论对今后珠三角地区复合地层中土压平衡盾构施工有一定参考价值。本文主要研究工作有： 1.阐述了背景工程基础地质特点与工程地质特点，结合工程实例，阐述了深圳地区复合地层地质特点，并分析了复合地层中盾构施工难点。 2.对土压平衡盾构工法原理及种类进行深入分析，结合工程实例对盾构机进行了选型，并评估所选盾构机是否能适应复合地层中施工的要求。 3.对已选盾构机关键部位进行了适应性改造，以保证工程的顺利进行。 4.对强风化角岩层中盾构始发施工、盾构长距离通过硬岩地段、盾构下穿南门墩桥及广深铁路几个关键部位提出了适应性改进施工方案。 |
| 作者： | 闫路 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 苏华友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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