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原文传递一种电动汽车用充电桩

专利名称：	一种电动汽车用充电桩
摘要：	本发明涉及汽车充电附属装置的技术领域，特别是涉及一种电动汽车用充电桩，其可以减少工作过程中产生的热量，降低箱体内部的工作温度，提高使用可靠性；并且可以减少充电插头直接暴露在空气中对充电插头造成的损坏漏电现象，提高其使用寿命；包括箱体、变压器和充电插头，箱体右侧壁中央区域设置有固定环，充电插头上顶部设置有固定钩；还包括多组上固定弹簧、多组下固定弹簧、多组上连接板、多组下连接板、多组上固定螺纹杆、多组下固定螺纹杆、多组上固定螺母和多组下固定螺母，还包括一组支撑柱、左传输管、右传输管、传输泵、调节箱和螺旋冷却管；还包括保护箱、挡盖、固定轴、两组转轴、两组固定板和多组固定螺钉。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	王成
发明人：	王成
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810998264.9
公开号：	CN109094405A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I;B;H;B60;H05;B60L;H05K;B60L11;H05K7;B60L11/18;H05K7/20
申请人地址：	234000 安徽省宿州市埇桥区东关办事处
主权项：	1.一种电动汽车用充电桩，包括箱体(1)、变压器(2)和充电插头(3)，箱体(1)内设置有放置腔，并在箱体(1)前侧壁设置有安装口，安装口与放置腔相通，并在箱体(1)前侧壁密封设置有箱门(4)，并且变压器(2)与市电电连接，箱体(1)右侧壁中央区域设置有固定环(5)，充电插头(3)上顶部设置有固定钩(6)，固定钩(6)挂钩在固定环(5)上，充电插头(3)与变压器(2)电连接；其特征在于，还包括多组上固定弹簧(7)、多组下固定弹簧、多组上连接板(8)、多组下连接板、多组上固定螺纹杆(9)、多组下固定螺纹杆、多组上固定螺母(10)和多组下固定螺母，所述多组上固定弹簧(7)顶端和多组下固定弹簧底端分别安装在箱体(1)内顶部和内底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述多组上连接板(8)和多组下连接板分别安装在多组上固定弹簧(7)底端和多组下固定弹簧顶端，所述多组上固定螺纹杆(9)顶端和多组下固定螺纹杆底端分别安装在多组上连接板(8)底部和多组下连接板顶部中央区域，所述变压器(2)左侧壁和右侧壁顶部和底部分别设置有两组上定位板(11)和两组下定位板，所述两组上定位板(11)和两组下定位板上分别设置有多组上通孔和多组下通孔，所述多组上固定螺纹杆(9)底端和多组下固定螺纹杆顶端分别穿过多组上通孔和多组下通孔，所述多组上固定螺母(10)和多组下固定螺母分别螺装至多组上固定螺纹杆(9)下半区域和多组下固定螺纹杆上半区域，还包括一组支撑柱(12)、左传输管(13)、右传输管、传输泵(14)、调节箱(15)和螺旋冷却管(16)，所述一组支撑柱(12)顶端分别与箱体(1)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述调节箱(15)安装在箱体(1)底部，并在调节箱(15)内设置有调节腔，所述调节箱(15)前侧壁设置有操作口，操作口与调节腔相通，并在调节箱(15)前侧壁密封设置有箱盖，所述调节箱(15)左侧壁和右侧壁中央区域分别设置有两组固定孔，所述螺旋冷却管(16)安装在调节箱(15)内，并且螺旋冷却管(16)左端和右端分别固定安装在固定孔处，所述左传输管(13)输入端和输出端分别与箱体(1)左侧壁顶端和螺旋冷却管(16)左端连通，所述右传输管输入端和输出端分别与螺旋冷却管(16)右端和箱体(1)右侧壁底部连通，所述传输泵(14)安装在左传输管(13)上，所述调节箱(15)右侧壁底部和左侧壁顶部分别连通设置有进水管(17)和出水管；还包括保护箱(18)、挡盖(19)、固定轴(20)、两组转轴(21)、两组固定板(22)和多组固定螺钉(23)，所述保护箱(18)内设置有保护腔，并在保护箱(18)左侧壁和前侧壁分别设置有固定口和取放口，固定口和取放口均与保护腔相通，所述箱体(1)右侧壁中央区域设置有环形固定槽，所述保护左端插入固定槽内，所述两组固定板(22)分别安装在保护箱(18)顶部和底部左半区域，所述多组固定螺钉(23)分别穿过两组固定板(22)并螺装至箱体(1)右侧壁内部，所述充电插头(3)位于保护箱(18)内，所述两组转轴(21)安装在挡盖(19)顶部左半区域和右半区域，并且两组转轴(21)上分别设置有两组穿孔，所述固定轴(20)左端和右端分别穿过两组穿孔，并在固定转轴(21)左端和右端分别设置有两组支撑板(24)，所述两组支撑板(24)分别与保护箱(18)顶部前半区域连接。
所属类别：	发明专利