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原文传递船用齿轮箱抗冲击计算方法分析

论文题名：	船用齿轮箱抗冲击计算方法分析
关键词：	船用齿轮箱;抗冲击性能;分析方法;冲击分析;响应特性;时域模拟;等效静力法;模拟法;数值模拟;舰船设备;三种计算方法;动态设计;同类型;可视化输出;抗冲击设计;抗冲击能力;非接触爆炸;载荷参数;性能评估;箱体
摘要：	水下非接触爆炸产生的冲击对舰船设备的威胁越来越大,齿轮箱作为主要部件之一,其抗冲击能力直接关系到舰船的生命力。因此,对齿轮箱进行抗冲击性能及数值模拟方法的研究具有重要意义。　　本文针对现有的齿轮箱抗冲击分析方法,即等效静力法、动态设计分析方法和时域模拟法,分别从理论和数值模拟的角度进行研究,并对三种方法进行分析比较,以期给出较系统的数值实验方法,同时研究齿轮箱动态响应特性与结构特点、冲击载荷参数之间的关系,寻求同类型箱体的动态响应特性规律;开发齿轮箱抗冲击分析软件,可对齿轮箱在不同设计阶段进行冲击性能评估。　　首先,分析了舰船设备抗冲击等效静力法、动态设计分析方法和时域模拟法三种计算方法的相关理论,以同一齿轮箱为例,诠释了应用三种抗冲击方法的冲击仿真实现过程,同时分析了该齿轮箱的动态响应特性,在此基础上,对三种抗冲击方法进行对比分析,提出其特点和适用性; 　　其次,在研究齿轮箱时域模拟抗冲击分析方法的基础上,分析不同冲击方向上,加速度冲击强度、冲击时间对齿轮箱动态响应特性的影响,以三个同类型箱体为计算模型,寻求其动态特性响应规律,为此类齿轮箱抗冲击设计提供参考; 　　第三,编制齿轮箱抗冲击校核评估软件,对齿轮箱等效静力抗冲击分析方法,动态抗冲击分析方法及时域模拟法三种抗冲击计算方法进行集成,实现可视化输出及直接调用功能。
作者：	张影
专业：	机械设计及理论
导师：	史冬岩
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文