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磁流变阻尼器在船舶减振降噪中的应用
| 论文题名： | 磁流变阻尼器在船舶减振降噪中的应用 |
| 关键词： | 磁流变阻尼器;船舶减振;减振降噪;减振系统;弹性体;智能;设计领域;数值仿真;设备;流变材料;减振元件;振动;船舶动力装置;优化控制;数值分析;设定;理论分析;肋板;结构形式;结构刚度 |
| 摘要： | 船舶上常用的减振设备由于其结构参数是在某一特定环境而设定的，而该参数一经设定就无法改变，缺乏控制上的灵活性，难以发挥作用。针对上述问题，提出将新型智能减振设备磁流变阻尼器应用于船舶减振降噪中，船用传统减振元件与磁流变阻尼器并联使用，研制适用于船舶动力装置的船舶智能减振系统，达到对船体振动优化控制的目的。本论文主要包括以下几方面的工作： 1.介绍磁流变材料的组成并对磁流变材料特性进行比较，对磁流变液阻尼器和磁流变弹性体阻尼器的研究现状进行了阐述。分析了磁流变阻尼器在船舶工程中的应用前景。 2.根据磁流变弹性体的磁致特性，参照现有磁流变弹性体器件的设计，研制一种新型的船用磁流变弹性体智能阻尼器。应用数值仿真的方法，对所设计的船用智能磁流变弹性体阻尼器进行研究，分析发现所设计的阻尼器相对现有磁流变弹性体设备具有无可比拟的优越性。与此同时，本文为磁流变弹性体设备的设计提供了一个新方法。 3.首先在传统减振元件基础上并联磁流变阻尼器构成了新型船舶智能减振系统，详细介绍了此智能减振系统的减振原理，并根据其特定工作环境对其在实船中的链接形式进行设计。其次，通过数值分析结果与减振理论分析趋势的对比，验证了数值仿真方法在船舶减振设计领域的有效性和可行性。 4.对磁流变阻尼器在船舶减振系统中的应用进行研究。针对船舶典型舱段，进行了大量的仿真分析，得出了在简谐激振力作用下，磁流变阻尼器处于不同恒定电流状态时船舶智能减振系统的响应规律，结果表明磁流变阻尼器应用于船舶减振系统具有良好的减振效果。 5.从船体结构形式角度出发，通过改变结构刚度和阻尼探讨解决第四章中肋板在频率100-150Hz范围剧烈振动的方法。同时，分析改变板厚、安装加强筋和敷设阻尼层对肋板振动的消减作用。 |
| 作者： | 朱永凯 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 姚熊亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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