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车辆可靠性分析系统的设计与实现
| 论文题名： | 车辆可靠性分析系统的设计与实现 |
| 关键词： | 车辆;可靠性分析系统;维修性;试验与评定;汽车可靠性;试验方法;评价分析;评定系统;可靠性水平;理论方法;行驶;试验结果分析;固有可靠性;高科技产品;总体结构;运行过程;行业特色;相关理论;维修方法;数据需求 |
| 摘要： | 在大幅度提高汽车产品固有可靠性难度较大的情况下,提高汽车的维修性水平是保证汽车可靠性的一个重要方法。在GBT12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》中将维修性评价分析规定为可靠性试验结果分析的一项十分重要的内容。随着大量高科技产品在汽车上的应用,现有的维修方法和手段已不能满足要求,要提高维修性水平,就迫切需要科学的理论来指导。而我国在汽车维修性评价分析方面的理论尚处于探索阶段,亟待建立充分体现汽车行业特色的理论体系来推动分析方法和手段的不断改进,以提高汽车的可靠性水平。 本文通过研究汽车可靠性行驶试验方法,分析试验数据特点,结合国内外已有的维修性评价分析相关理论,提出了一套适用于车辆的维修性评价指标及其评定方法,特别是实现了定性指标的定量化,这为构建车辆维修性试验与评定系统奠定了理论方法。论文在分析车辆维修性评定过程的各种数据需求和功能需求的基础上,设计了相应的数据库,对分析系统的总体结构和各子系统的结构进行设计,开发了C/S模式下的车辆维修性试验与评定系统,并研究了系统实现的各项关键技术。 综上所述,本文不但构建了基于GBT12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》的车辆维修性试验与评定系统的理论方法,而且实现了车辆维修性试验与评定的自动化,对提高车辆的运行过程中的可靠性水平具有工程实用价值。 |
| 作者： | 刘源 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵又群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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