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原文传递昆明新机场高速公路附属绿地规划研究

论文题名：	昆明新机场高速公路附属绿地规划研究
关键词：	昆明;机场高速公路;附属;绿地;公路景观;景观设计理论;道路景观;设计方案;新机场;植物;景观建设;景观环境;公路建设;状调查;服务区;理论研究;景观发展;发展趋势;地方特色;收费站
摘要：	随着高速公路的不断发展，人们环境保护意识的加强，高速公路景观逐渐成为一个新的前沿学科。随着我国高速公路建设力度的不断加大，如何使高速公路与周边环境合理地融为一体，构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色，成为现代高速公路建设中的一个重要课题。　　昆明新机场高速作为连接昆明新机场和昆明市区的便捷通道，全线长14.8公里，作为昆明机场专用通道，对于缩短市区到机场的距离，减少行车时间，方面旅客出行具有重要的作用。结合高速公路沿线风光做好机场高速公路景观建设对于推动昆明经济的发展和旅游城市形象的提升具有重要意义。　　昆明新机场高速公路由分车带、桥梁、立交区、服务区、收费站、护坡、附属设施构成。要结合道路中各项内容的功能特点，做好不同区域的绿化，通过植物造景提升各个区域的可识别性。在道路沿线植物要结合当地特色植物做好道路不同路段的基调树种选择，注重植物的功能性种植。在服务区内要采用小尺度，增加植物丰富度，突出植物的观赏特性。　　本论文属于理论研究与实际项目相结合的实践研究性论文。本论文以高速公路景观作为理论研究对象，以昆明新机场高速公路景观设计作为设计对象。研究目的有两个：首先，探讨当前高速公路景观设计中的不足之处，协调好高速公路中人、道路、环境三者的关系；其次，为昆明新机场高速公路景观设计的投标方案或是为它的景观建设作设计依据，最终都是为了把高速公路景观建设成为具有地方特色高质量、重生态、舒适、美观的高速公路景观。　　本论文从高速公路的发展入手，通过介绍高速公路的发展，国外高速公路景观设计的特色，国内高速公路的发展，得出高速公路景观发展的趋势；其次，通过国内几个城市的机场高速公路景观分析，得出机场高速景观设计的特点，与普通高速公路的区别；然后，结合景观设计原理、道路美学原理、生态学原理、建筑学原理，对昆明机场高速公路景观设计做出具体设计方案，对道路分车带、收费站、服务区、边坡、挡土墙、绿化带做出具体的设计方案，最后，通过道路景观评价方法，对昆明机场高速公路建设前后道路景观进行评价，得出方案设计评价结果。　　通过对道路沿线环境的调查，调查内容包括道路周边的建筑风格、建筑的功能、自然植被、景观资源，对道路建设前原有景观环境做出评价，结合高速公路景观设计理论、设计规范、高速公路景观发展趋势，结合现状调查的调查结果，针对原有景观环境中的问题，结合云南独特的自然资源和文化特色，制定机场高速公路的景观设计方案，形成具有昆明地方特色的高速公路景观。　　本论文的结论：第一，总结了高速公路景观设计的发展趋势生态、观赏性、功能性、协调性。第二，国内高速公路景观现状分析。第三，机场高速公路与普通高速公路的区别。第四，高速公路各个组成部分景观设计注意事项。第五，道路景观设计的个性化设计体现的方面。第六，山地城市高速公路景观特色可以从护坡景观、桥梁景观、挡土墙景观、植物特色、地形变化等方面来凸现。第七，针对现状调查中的不足，完成昆明新机场高速公路景观设计方案，通过设计方案提高了景观的丰富度和关注度。
作者：	曹雯
专业：	城市规划与设计
导师：	胥辉;王东焱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南林学院
学位年度：	2009
正文语种：	中文