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原文传递体外预应力钢束疲劳评价

论文题名：	体外预应力钢束疲劳评价
关键词：	预应力钢束;体外预应力结构;疲劳性能;应力限值;使用阶段;理论计算;预应力桥梁;疲劳评价;磨损试验;交通科技;建设项目;滑移;设计与施工技术;转向块;张拉控制应力;摩阻;有效应力;应力影响;应力变幅;依托工程
摘要：	体外预应力钢束因其对结构的显著重要性,使得人们对其在使用阶段的安全性、可靠性给予越来越多的关注,其中一个重要方面就是对钢束疲劳性能的关注。而钢束的疲劳性能与其在使用阶段应力限值的取用直接相关,且使用阶段应力限值的取用决定了钢束的有效应力、张拉控制应力以及极限应力等一系列参数的大小,因此选用合适的应力限值至关重要。本文以西部交通科技建设项目《体外预应力设计与施工技术研究》为背景,从钢束整体疲劳、局部疲劳两个方面的理论计算来入手,由得出的计算结果并结合工程实际,在对钢束进行相关的疲劳磨损试验的基础上,提出体外预应力钢束在使用阶段的应力限值建议并得出钢束疲劳评价结论。　　本论文主要包括五部分,第一部分是参考国内外体外预应力桥梁规范,对常用疲劳荷载进行介绍。第二部分利用针对体外预应力结构的程序,对典型跨径体外预应力桥梁的体外钢束在活载作用下的应力变幅进行计算;第三部分内容首先讨论判断体外预应力钢束与转向块之间滑移状态的方法。其次,计算多种工况下的局部滑移量。然后再计算比较考虑无摩阻滑移、有摩阻滑移和体外束与转向块固结对结构刚度、应力的影响。第四部分是对前述西部交通科技建设项目的两个依托工程进行钢束活载应力幅、摩阻对梁体活载应力影响程度等内容的相关计算。第五部分是在前面理论计算的基础上,进行钢束疲劳磨损试验,并得出钢束疲劳评价结论。
作者：	吴振荣
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	徐栋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学土木工程学院
学位年度：	2008
正文语种：	中文