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金属带式无级变速器电液控制系统的建模、仿真与试验研究
| 论文题名： | 金属带式无级变速器电液控制系统的建模、仿真与试验研究 |
| 关键词： | 金属带式无级变速器;电液控制系统;建模;仿真模型;液力机械式自动变速器;液力变矩器;液压控制系统;湿式离合器;汽车操作;数学模型;轿车消费;发动机;液力变距器;系统原理;同济大学;市场前景;匹配;结合部分;轿车价格;合作项目 |
| 摘要： | 随着我国人均GDP的不断增长和轿车价格的逐渐降低,目前我国已进入轿车消费的市场导入期。根据预测,到2015年,价格在5-7万元的轿车可以进入大众化消费时期。由于大量新司机的出现,简化操作是大势所趋。自动变速汽车操作简单,容易掌握,越来越多的优秀自动变速器出现在汽车上,对自动变速器的研究也越来越受到人们的重视。作为自动变速器的典型代表的液力机械式自动变速器和金属带式无级变速器在国内有着广泛的市场前景。液压控制系统是无级变速器中最为复杂的部分。本文以同济大学汽车仿真技术研究所与企业的无级变速器和液力变矩器合作项目为背景,在试验的基础上,分析研究了金属带式无级变速器和液力变矩器的工作特点,与发动机的匹配,以及特别是针对金属带式无级变速器的液压控制系统进行了仿真分析。 论文第一章首先介绍了各种自动变速器的分类以及优缺点,并阐述本文背景及全文主要内容的安排。第二章分别介绍了金属带式无级变速器的两大发展趋势,即分别与湿式离合器和液力变矩器匹配的原理。第三章分析发动机与液力变距器和无级变速器共同工作的特性,建立相应模型。第四章是湿式离合器金属带式无级变速器的实际拆解结果,分析其液压系统原理,建立了其数学模型和仿真模型。第五章结合部分实车测试结果,给出了无级变速器汽车的实际工作曲线和仿真结果。第六章总结与展望。 |
| 作者： | 殷学仙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 吴光强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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