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无机结合料稳定天然砂砾基层路用性能的研究
| 论文题名： | 无机结合料稳定天然砂砾基层路用性能的研究 |
| 关键词： | 无机结合料;砂砾基层;天然砂砾;混合料;砂砾材料;强度增长率;无侧限抗压强度试验;性能评价指标;抗裂性能;二灰稳定砂砾;水泥;回弹模量试验;路用性能;理论分析;干缩开裂;技术经济分析比较;配合比;力学性能试验;抗压回弹模量;抗冻 |
| 摘要： | 在沿河地域天然砂砾材料资源丰富,将其做为道路基层材料具有造价低廉、原材料来源广等特点,尤其是在缺乏碎石资源地区。本文通过理论分析和室内试验,重点探讨以无机材料稳定天然砂砾材料的强度和抗裂性能及其影响因素,为天然砂砾材料替代碎石材料的工程应用积累技术资料。 对天然砂砾材料的技术性质进行分析,进行混合料的组成设计,提出石灰、粉煤灰(水泥)稳定天然砂砾混合料的配合比;在此基础上进行力学性能试验,主要包括无侧限抗压强度试验、劈裂试验、回弹模量试验、抗弯拉强度及抗弯拉模量试验、抗裂、抗冻试验等。 探讨了稳定天然砂砾混合料的抗裂性能,分析了这类材料的温缩、干缩及抗冻性能。提出以7天浸水抗压强度及7～180天强度增长率两项指标作为稳定天然砂砾混合料的力学控制指标,以干缩开裂系数指标和温缩开裂系数作为稳定天然砂砾混合料的抗裂性能评价指标,还提出了抗冻及耐久性能评价指标。 通过比较得出:在二灰(石灰、粉煤灰)稳定砂砾中掺入适量水泥,混合料早期抗压强度增长43.2％～105.2％,后期抗压强度增长35.3％～50.4％,劈裂强度增长22％～33％,抗压回弹模量增长10％～22％,在相同级配的条件下,加入少量水泥的二灰稳定砂砾抵抗干缩开裂和抵抗温缩开裂的性能均优于二灰稳定的天然砂砾混合料,通过各项分析,验证了天然砂砾具有优良的路用性能。 根据理论分析和试验结果,综合考虑稳定天然砂砾混合料的各项路用性能,提出了适用于二级或二级以上公路沥青路面基层二灰(加入适量水泥)砂砾的配合比,并修筑了试验路段进行了实际验证,同时还对施工工艺存在的问题进行了分析,并提出有效的改进措施,同时,通过技术经济分析比较,天然砂砾完全可以做二级或二级以上公路的基层,具有良好的推广应用前景。 |
| 作者： | 许世宏 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李立寒;李庆波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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