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考虑服务水平的纯电动快速公交发车间隔优化研究
| 题名： | 考虑服务水平的纯电动快速公交发车间隔优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王雪然；刘文峰；李斌；张沫； |
| 关键词： | 城市交通；电动汽车；发车间隔；快速公交；服务水平 |
| 摘要： | 随着电动汽车被引入城市快速公交领域,由于其充换电等特殊的运营调度需求,在发车间隔计划等制定过程中传统方法不再适用.本文在综合考虑服务水平和车辆充电时间约束条件下,对纯电动快速公交(E-BRT)发车间隔优化进行了研究.根据分析服务水平指标项与车辆能耗的相关性,建立了面向能耗评估的服务水平评价体系;综合考虑服务水平和充电时间约束条件,以车辆运营能耗为目标函数,建立了发车间隔优化模型;基于金华市E-BRT1号线运营数据进行实例验证,结果表明,在满足相同服务水平情况下,本文提出的优化模型可以节约能耗6.21%.本 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 171-175,198 |
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