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原文传递混合动力系统及混合动力车辆

专利名称：	混合动力系统及混合动力车辆
摘要：	本发明涉及混合动力车辆领域，更具体地涉及混合动力系统及混合动力车辆。该混合动力系统包括：变速器，其包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴以及设置于各轴的多个同步啮合机构和多个挡位齿轮，各轴通过多个同步啮合机构和多个挡位齿轮能够选择性地传动联接；发动机和离合器，发动机经由离合器与第一输入轴传动联接；第一电机，其输入/输出轴与第二输入轴传动联接；以及第二电机，其输入/输出轴与输出轴传动联接。这样，在发动机和电机用于驱动时发动机的速度和电机的速度不必相同，因此能够避免发动机的工作点受限的问题；另外，还能够同时实现发动机的效率最高的工作点与电机的效率最高的工作点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	陈鑫
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810955606.9
公开号：	CN109094351A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60K6/26(2007.10)I;B60K6/42(2007.01)I;B60K6/46(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B60K6/387(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/26;B60K6/42;B60K6/46;B60K6/547;B60K6/387
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：变速器，所述变速器包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴以及设置于各轴的多个同步啮合机构和多个挡位齿轮，各轴通过所述多个同步啮合机构和所述多个挡位齿轮能够选择性地传动联接；发动机和离合器，所述发动机经由所述离合器与所述第一输入轴传动联接；第一电机，所述第一电机的输入/输出轴与所述第二输入轴传动联接；以及第二电机，所述第二电机的输入/输出轴与所述输出轴传动联接。
所属类别：	发明专利