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基于列车提速的单线铁路通过能力研究
| 论文题名： | 基于列车提速的单线铁路通过能力研究 |
| 关键词： | 单线铁路;通过能力;限制区间;遗传算法;适应度函数 |
| 摘要： | 论文在分析双线区段通过能力计算机模拟实现的基础上,深入探讨了单线区段通过能力测算计算机实现的复杂性和困难所在,参考前人研究成果,提出了单线区段通过能力计算机测算的基本思路.在此基础上,总结出了实现过程中的三个核心问题.首先是限制区间的确定及其初始方案的生成.其次是区间接续问题,这是论文的第二个问题.在此基础上,论文又参考了有关文献的时空局域滚动思想,通过反复调整和迭代的方法来实现多方案比较寻优.根据以上设计思路,我们编制了程序,以鹰厦线为研究背景,对单线区段列车提速中通过能力的变化进行了研究,得到了一些重要结论.另外,论文还对其它一些相关问题进行了研讨,并提出了有待进一步研究的问题. |
| 作者： | 郝立光 |
| 专业： | 交通运输管理与规划 |
| 导师： | 张星臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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