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青岛市城市轨道交通工程造价管理应用研究
| 论文题名： | 青岛市城市轨道交通工程造价管理应用研究 |
| 关键词： | 青岛市;城市轨道交通;工程造价管理;轨道交通工程;交通建设工程;地铁工程造价;青岛中央商务区;合理确定和有效控制;交通运输方式;公共交通;历史风貌保护区;扩大内需政策;交通工程建设;轨道交通线路;轨道交通投资;地铁一期工程;核心商务区;服务业发展;造价现状;造价确定 |
| 摘要： | 城市轨道交通的发展反映了一个城市的综合水平。随着我国国民经济的发展及为应对全球金融危机采取的扩大内需政策的实施，我国的城市轨道交通将逐渐步入快速发展时期。城市轨道交通主要是以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，从发展的实际情况看，它对有效解决城市公共交通及城际问的交通问题有着不可替代的作用，且社会效益巨大。但是，当前城市轨道交通建设工程造价确定不一，之前国家也没有出台相应的规范标准，多数城市急需城市轨道交通、进行城市轨道交通的建设，加上城市.轨道交通投资巨大，动辄上百亿元，需要强大的经济支持。因此，全面分析城市轨道交通建设工程造价现状，总结国内外城市轨道交通工程计价经验，合理确定其工程造价，使城市轨道交通工程建设进入快速和谐的快车道，显得尤为重要。 青岛市地铁一期工程(3号线，简称“M3线”)是青岛市首条城市轨道交通线路，将与规划中的1号线并行，位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路，将青岛火车站及中山路商贸圈、青岛市前海历史风貌保护区、青岛核心商务区、青岛中央商务区、四方东部商务区、黑龙江路现代服务业发展轴、李村商圈、青岛北站商务商贸区紧密联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。 青岛市自2009年开始进行地铁实验段建设，2010年开始M3线的建设，其建设工程造价的合理确定已经成为当前急需解决的问题。本文概要介绍了城市轨道交通的种类和特点，对其工程造价的构成进行了分析，结合我国几个主要城市地铁工程造价进行比较，参照2009国家出台的《城市轨道交通工程预算定额》进行对比，根据施工实际提出了存在的问题，确定青岛市地铁工程造价的费用项目组成及合理的费率、价目表的编制方案，对合理确定和有效控制我市轨道交通工程造价具有较好的参考价值。 |
| 作者： | 白泽旭 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 许婷华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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