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一种基于桥梁安全性能的整体加固装置
| 专利名称： | 一种基于桥梁安全性能的整体加固装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的整体加固装置，其结构包括第一支脚、第一支撑柱、固定块、立柱、钢丝、梁顶、支撑架、排水管、排水梁、第二支脚、第三支脚，第一支脚安装于第一支撑柱下端，第一支撑柱与立柱之间设有固定块，立柱与立柱为一体化结构，雨水通过进水孔进入至墙体内部，水流的流动使得扇叶发生旋转，在第一传送带的作用下，转轴锯齿将旋转的动能传递至加速轴，使得加速轴将对传送齿轮与加速齿轮发生旋转，由于加速轴锯齿数多于加速齿轮，使得加速齿轮的转速将得到提升吗，通过第二传送带，使得转子将在发电器内高速旋转，产生电能，对雨天雨水进行利用，使其发电，对水资源利用较好。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东省公路建设（集团）有限公司 |
| 发明人： | 曾振崇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820709830.5 |
| 公开号： | CN208293446U |
| 代理机构： | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 |
| 代理人： | 曹明兰 |
| 分类号： | E01D22/00(2006.01)I;E01D19/08(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D22;E01D19;E01D22/00;E01D19/08 |
| 申请人地址： | 250000 山东省济南市历下区经十路3366号（林家庄） |
| 主权项： | 1.一种基于桥梁安全性能的整体加固装置，其特征在于：其结构包括第一支脚(1)、第一支撑柱(2)、固定块(3)、立柱(4)、钢丝(5)、梁顶(6)、支撑架(7)、排水管(8)、排水梁(9)、第二支脚(10)、第三支脚(11)，所述第一支脚(1)安装于第一支撑柱(2)下端，所述第一支撑柱(2)与立柱(4)之间设有固定块(3)，所述立柱(4)与立柱(4)为一体化结构，所述钢丝(5)左端与固定块(3)右端相连接，所述梁顶(6)与排水梁(9)之间设有支撑架(7)，所述排水管(8)安装于排水梁(9)下端，所述第二支脚(10)与第三支脚(11)在同一平面上，所述排水梁(9)包括旋转座(901)、转轴(902)、固定轴承(903)、转轴锯齿(904)、扇叶(905)、墙体(906)、第一传送带(907)、加速轴锯齿(908)、发电器(909)、加速轴(910)、传送齿轮(911)、加速齿轮(912)、第二传送带(913)、转子(914)，所述旋转座(901)与转轴(902)在同一轴线上，所述固定轴承(903)与转轴(902)在同一轴线上，所述转轴锯齿(904)与转轴(902)为一体化结构，所述扇叶(905)与转轴(902)在同一中心线上，所述加速轴(910)嵌入安装于墙体(906)内表面上，所述传送齿轮(911)与加速齿轮(912)相啮合，所述第一传送带(907)设于转轴锯齿(904)与加速轴锯齿(908)之间，所述加速轴锯齿(908)与加速轴(910)为一体化结构，所述第二传送带(913)设于加速齿轮(912)与转子(914)之间，所述发电器(909)安装于第二传送带(913)左侧。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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