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原文传递汽车转向助力系统的节能研究

论文题名：	汽车转向助力系统的节能研究
关键词：	转向助力系统;中位开式;中位闭式;电动转向助力系统
摘要：	传统的中位开式转向助力系统，由于其自身的工作原理，造成能量利用率较低。本文在详细分析传统中位开式转向助力系统的基础上，参考有关的研究和资料，对现有的几种转向助力系统的节能方案作了逐一的分析，并进行了节能效果的比较。这几种转向助力系统包括：变量泵中位开式转向助力系统、电动中位开式转向助力系统、机械中位闭式转向助力系统和电动中位闭式转向助力系统。通过分析和比较，指出电动转向助力系统将是转向助力系统节能的主要发展方向。采用Matlab6.0作为仿真平台，利用其中的Simulink工具箱作为仿真工具，对稀土永磁无刷直流电动机进行了仿真。在此基础上，建立了电动中位开式和电动中位闭式两种电动转向助力系统的仿真模型。利用仿真模型研究了两种电动转向助力系统在工作中的流量特性和响应特性，并加以比较。根据仿真研究的结果，指出在目前的技术条件下，电动中位开式转向助力系统的综合性能优于电动中位闭式转向助力系统，应是传统中位转向助力系统节能的首选方案。
作者：	李一染
专业：	机械电子工程
导师：	权龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	太原理工大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文