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基于爆破开挖影响的高速公路小净距隧道合理净距研究
| 论文题名： | 基于爆破开挖影响的高速公路小净距隧道合理净距研究 |
| 关键词： | 高速公路;小净距隧道;爆破开挖;有限元动态分析;合理净距 |
| 摘要： | 本文首先从理论上分析了确定小净距隧道合理净距的必要性，将影响小净距隧道合理净距的因素分为两大类：静态因素和动态因素。并对这两大类因素分别进行了详细阐述。 随后本文对课题研究的依托工程——黄衢南高速公路小净距隧道的工程概况以及设计、施工方法做了详细介绍，并以此依托工程为背景建立有限元数值模型，分别分析了V级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩考虑隧道开挖影响的合理净距。爆破振动大小对小净距隧道合理净距的确定有着重要影响，因此本文对黄衢南高速公路前淤小净距隧道进行了爆破振动的数值模拟研究，研究采用有限元动态分析方法，针对前淤小净距隧道爆破振动的现场测试断面进行分析，用数值模拟方法得到了监测点的振动速度。然后将计算所得数据与现场实测数据对比，验证了有限元动态分析方法的有效性。 最后本文用有限元动态分析方法分别研究了V级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩考虑隧道爆破影响的合理净距，并将此研究成果与第四章成果对比，得出了最终结论。 |
| 作者： | 吴文琦 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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