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原文传递 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构
专利名称: 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构
摘要: 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构,以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题,大幅度降低工程造价。包括:桩基和托梁,桩基沿线路延伸方向间隔成列设置,托梁设置于桩基的顶部且与之固结;扶壁式托盘挡土墙,座落在托梁上,其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐,踵板与托梁之间具有横向位移约束结构,挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔;反滤层,沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设;路基填筑体,分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 薛海洋;赵青海;胡会星;陈伟志;曾永红;吴沛沛;龚建辉;李宁;李震;郭在旭;孙晓;张耀;隆琨;冉令;胡超;唐第甲;梅万波;李高明;林东升;秦谢宇;姚昊宇
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820248625.3
公开号: CN208072453U
代理机构: 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215
代理人: 王建国
分类号: E02D29/02(2006.01)I;E01C3/00(2006.01)I;E01B2/00(2006.01)I;E;E02;E01;E02D;E01C;E01B;E02D29;E01C3;E01B2;E02D29/02;E01C3/00;E01B2/00
申请人地址: 610031 四川省成都市通锦路3号
主权项: 1.高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构,其特征是它包括:桩基(30)和托梁(20),桩基(30)沿线路延伸方向间隔成列设置,托梁(20)设置于桩基(30)的顶部且与之固结;扶壁式托盘挡土墙(10),座落在托梁(20)上,其钢筋混凝土结构主体包括踵板(11)、扶壁(12)和挑檐(15),踵板(11)与托梁(20)之间具有横向位移约束结构,挑檐(15)与踵板(11)交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔(14);反滤层(13),沿挑檐(15)内壁和踵板(11)顶壁铺设;路基填筑体(40),分层填筑于反滤层(13)之上的槽型空腔内。
所属类别: 实用新型
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