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原文传递一种压力感应船舶密封舱密封门

专利名称：	一种压力感应船舶密封舱密封门
摘要：	一种压力感应船舶密封舱密封门，门栓设置在前门板内部；固定轴的一端与后框架连接，固定轴另一端与前门板连接；把手安装在前门板上；门窗安装在前门板中间位置；阻尼上臂与阻尼下臂连接，阻尼上臂底端与固定座连接；固定板上安装有液压杆和活塞，液压杆与活塞连接，固定板底面位置与前门板连接；电机与传动轴连接；传动轴上设置有传动带，固定座与滑轨活动连接，滑轨安装在底板上，底板与后框架连接；所述压力控制机调节中心安装在后框架上。本实用新型具有辅助压感系统来实时监测舱门的关闭压力，实现舱门在小压力下的缓冲密封及在海水冲击情况下的辅助密封。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通理工学院
发明人：	孟巧;王健;陈玲;高予
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820623906.2
公开号：	CN208069954U
分类号：	B63B19/00(2006.01)I;E06B5/10(2006.01)I;E06B7/28(2006.01)I;B;E;B63;E06;B63B;E06B;B63B19;E06B5;E06B7;B63B19/00;E06B5/10;E06B7/28
申请人地址：	226000 江苏省南通市港闸区经济开发区永兴路14号
主权项：	1.一种压力感应船舶密封舱密封门，包括门框系统、阻尼系统2和辅助压感系统，其特征在于：所述门框系统包括前门板(1‑1)、后框架(1‑2)、密封条(1‑3)、门栓(1‑4)、固定轴(1‑5)、把手(1‑6)、门窗(1‑7)；所述密封条(1‑3)设置在前门板(1‑1)与后框架(1‑2)之间；所述门栓(1‑4)设置在前门板(1‑1)内部；所述固定轴(1‑5)的一端与后框架(1‑2)连接，固定轴(1‑5)另一端与前门板(1‑1)连接；把手(1‑6)安装在前门板(1‑1)上；所述门窗(1‑7)安装在前门板(1‑1)中间位置；所述阻尼系统2包括阻尼上臂(2‑1)、阻尼下臂(2‑2)、固定板(2‑3)、液压杆(2‑4)、活塞(2‑5)、电机(2‑6)、传动轴(2‑7)、传动带(2‑8)、滑轨(2‑9)、固定座(2‑10)、底板(2‑11)；所述阻尼上臂(2‑1)与阻尼下臂(2‑2)连接，所述阻尼上臂(2‑1)底端与固定座(2‑10)连接；所述固定板(2‑3)上安装有液压杆(2‑4)和活塞(2‑5)，液压杆(2‑4)与活塞(2‑5)连接，固定板(2‑3)底面位置与前门板(1‑1)连接；所述电机(2‑6)与传动轴(2‑7)连接；传动轴(2‑7)上设置有传动带(2‑8)，所述固定座(2‑10)与滑轨(2‑9)活动连接，所述滑轨(2‑9)安装在底板(2‑11)上，底板(2‑11)与后框架(1‑2)连接；所述辅助压感系统包括压力传感器(3‑1)和压力控制调节中心(3‑2)；所述压力传感器(3‑1)安装在阻尼系统2右侧，所述压力控制调节中心(3‑2)安装在后框架(1‑2)上。
所属类别：	实用新型