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长昆客专怀化段板溪群板岩质边坡稳定性的研究
| 论文题名： | 长昆客专怀化段板溪群板岩质边坡稳定性的研究 |
| 关键词： | 铁路工程;边坡稳定性;岩质边坡;板岩边坡 |
| 摘要： | 本文以长昆客专怀化D371~DK413段为工程背景,对板溪群板岩质桥基边坡稳定性进行研究,主要内容包括: 1.对板溪群区域地质背景特征进行调查分析,了解其地质岩性、岩体结构、结构面产状、地质环境条件、边坡破坏特征； 2.根据板理面产状及坡面产状之间的关系,对边坡进行分类； 3.根据室内岩石剪切试验、现场岩体剪切试验,研究岩石、岩体的破坏规律以及不同边坡类型的潜在滑动面形状； 4.采用岩体质量评价系统,结合经验方法,研究岩体参数取值,确定岩体物理力学参数建议值； 5.以梨子溪大桥右岸桥基边坡为例,采用极限平衡法,研究在施工前、施工阶段、营运阶段的顺向板岩质边坡在天然、综合振动效应(列车+地震)、暴雨工况下的稳定性。 6.以梨子溪大桥右岸桥基边坡为例,采用有限元方法,研究在施工前、施工阶段、营运阶段的顺向板岩质边坡在天然、综合振动效应(列车+地震)、暴雨工况下的稳定性。 7.基于上述分析结果,对顺向板溪群板岩质桥基边坡进行稳定性评价。 |
| 作者： | 麻生文 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 吕小平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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