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原文传递驱动桥参数化设计分析系统研究

论文题名：	驱动桥参数化设计分析系统研究
关键词：	汽车驱动桥;参数化设计;设计分析系统;虚拟设计方法;零部件;有限元分析;数据库;软件二次开发技术;桥壳;疲劳分析;输入输出控制;设计和分析;参数化模型;自动装配;运行稳定;用户需求;用户界面;样机试制;数据读写;设计思想
摘要：	随着汽车工业的高速发展，传统的汽车驱动桥设计方法效率低，样机试制次数多，产品开发周期长，已无法满足现代汽车设计的要求。针对这种状况，提出一种基于三维设计和分析软件二次开发技术的虚拟设计方法，并构造了专门用于驱动桥设计分析的参数化软件系统。　　全文以软件工程思想为基础，从参数化设计、有限元分析、干涉检验和数据读写四个方面详细阐述了驱动桥参数化设计分析系统的设计过程。　　根据用户需求调查分析，针对某系列驱动桥设计的零部件及其关键尺寸，依据工程图纸，建立了驱动桥零件参数化模型和数据库。以重要零部件桥壳的设计为例，详细介绍了驱动桥零件的参数化设计过程和数据库中桥壳设计数据的输入输出控制；将设计的桥壳进行有限元分析，自动装配到总成中，完成总成各零部件的干涉检查；对桥壳进行模态分析和疲劳分析，并将疲劳分析结果与实验结果进行对比验证。　　开发的驱动桥参数化设计分析系统运行稳定可靠、可扩展性好、具有良好的用户界面和数据管理功能。该系统的设计思想和设计方法不仅适用于汽车驱动桥零部件的参数化设计开发，还可为其它产品的参数化设计分析系统的开发提供参考。
作者：	陈珊
专业：	车辆工程
导师：	王丰元
授予学位：	硕士
授予学位单位：	青岛理工大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文