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一种运动灵活的大型工程台车牵引装置
| 专利名称： | 一种运动灵活的大型工程台车牵引装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种运动灵活的大型工程台车牵引装置，包括转向架，所述转向架的左侧下端与轮架的上端相连，所述轮架的下侧之间设有轮轴，所述轮轴的外壁与车轮套接在一起，所述轮轴的前后两端均与第一螺母螺纹连接，所述第一螺母的一侧表面与轮架搭接在一起，所述轮架的左端上侧通过底座与连柱相连。该运动灵活的大型工程台车牵引装置，底柱只带动轴承的内壁转动，则使轮架间接的通过套筒带动底柱和横杆在水平方向可发生移动，实现牵引的目的，并且水平转动机构转角可以达到较大角度无干涉，牵引时更加方便灵活，有效地保证了施工过程中的正常进行，延长了它的使用寿命，提高装置的实用性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 陕西璐江桥隧设备有限公司 |
| 发明人： | 刘仓平;郭占涛;左斌武;陈永方 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820554725.9 |
| 公开号： | CN208069310U |
| 分类号： | B60D1/00(2006.01)I;B60D1/24(2006.01)I;B;B60;B60D;B60D1;B60D1/00;B60D1/24 |
| 申请人地址： | 722205 陕西省宝鸡市扶风县绛帐镇科技工业园华龙路 |
| 主权项： | 1.一种运动灵活的大型工程台车牵引装置，包括转向架(1)，其特征在于：所述转向架(1)的左侧下端与轮架(2)的上端相连，所述轮架(2)的下侧之间设有轮轴(3)，所述轮轴(3)的外壁与车轮(5)套接在一起，所述轮轴(3)的前后两端均与第一螺母(4)螺纹连接，所述第一螺母(4)的一侧表面与轮架(2)搭接在一起，所述轮架(2)的左端上侧通过底座(14)与连柱(13)相连，所述轮架(2)与底座(14)之间焊接相连，所述连柱(13)的左端与套筒(10)的右端外壁固接相连，所述套筒(10)的内壁与轴承(9)的外壁相连，所述轴承(9)的内壁与套板(22)的外壁相连，所述套板(22)与底柱(8)之间过盈配合，所述底柱(8)的下端固接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)通过第一通孔(21)贯穿底板(20)的中心，所述底板(20)的上表面外侧与套筒(10)的下端固接相连，所述螺纹杆(12)的外壁与第二螺母(11)螺纹连接，所述底柱(8)的上端与横杆(7)的下端右侧之间焊接相连，所述横杆(7)的左端安装有牵引杆(6)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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