原文传递
电动汽车的动力系统、充电方法、存储介质及电动汽车
| 专利名称： | 电动汽车的动力系统、充电方法、存储介质及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的动力系统、充电方法、存储介质及电动汽车，属于电动汽车技术领域。该电动汽车的动力系统包括：控制组件、温度检测组件和多个动力组件；温度检测组件，用于检测每个电池模组的温度；控制组件，用于获取温度检测组件的检测结果，在每个加热膜对对应的电池模组开始加热后，重复执行温差均衡过程，直至每个电池模组的温度大于预设温度阈值时，对每个电池模组进行充电，在电池模组的加热过程中，每个加热膜工作的电源为外接电源。通过重复执行压差均衡模式，因此各个电池模组之间的电压差较小，进而有效的提高了电池模组的使用寿命。本发明用于电动汽车中。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 余洁;韩友国;杨玉梅;姚朝华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710760940.4 |
| 公开号： | CN107554332A |
| 代理机构： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
| 代理人： | 吕耀萍 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号 |
| 主权项： | 一种电动汽车的动力系统，其特征在于，包括：控制组件、温度检测组件和多个动力组件，所述多个动力组件中每个动力组件包括：一一对应连接的电池模组和加热膜，所述温度检测组件分别与所述每个电池模组和所述控制组件连接；所述温度检测组件，用于检测每个电池模组的温度；所述控制组件，用于获取所述温度检测组件的检测结果，在每个加热膜对对应的电池模组开始加热后，重复执行温差均衡过程，直至所述每个电池模组的温度大于预设温度阈值时，对所述每个电池模组进行充电，在所述电池模组的加热过程中，所述每个加热膜工作的电源为外接电源；其中，所述温差均衡过程包括：当存在任意两个电池模组之间的温度差超出预设温度差范围的上限时，控制所述两个电池模组中温度较高的第一电池模组所对应的第一加热膜停止加热，直至所述两个电池模组之间的温度差小于所述预设温度差范围的下限时，继续控制所述第一加热膜对所述第一电池模组加热。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
