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公路自然区划地表破碎程度评价指标体系研究
| 论文题名： | 公路自然区划地表破碎程度评价指标体系研究 |
| 关键词： | 公路建设;公路自然区划;地表破碎程度;评价指标体系;数字地面高程;地理信息系统;模糊集 |
| 摘要： | 地表破碎程度是地表平顺性、完整性的示量,对公路工程建设有着重大的影响,它是公路自然区划分区的重要指标。科学、准确地揭示地表破碎程度分布规律,能增强公路自然区划的客观性与合理性,对于公路路网规划、路线指标的选取、桥隧构造物规模和位置的确定、施工难易程度以及运营养护等有着重大的理论和现实意义。 通过分析地貌与公路工程之间的影响关系,选取了地表起伏度、地表切割密度、地表切割深度三个单因素指标,既全面而又不冗余地反应了综合指标；以数字地面高程模型为数据基础,以地理信息系统为技术平台,实现了各单因素指标的计算和提取；提出了基于粗集和模糊集理论的地表破碎程度综合指标的单要素权重确定方法,完成了综合指标的分析计算,建立了公路自然区划地表破碎程度评价体系,得到了山东省地表破碎程度图；依据地理地图的编制原则,编制了山东省地表破碎度地理底图和专题图,清晰明了地展示了山东省地表破碎分布规律。 |
| 作者： | 贾兴利 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 许金良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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