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原文传递甘肃公路自然区划框架体系研究

论文题名：	甘肃公路自然区划框架体系研究
关键词：	公路自然区划;公路专项区划;公路单项区划;自然条件;地理信息系统
摘要：	甘肃地处我国内陆腹地，独特的地貌景观，多样的气候类型，成因复杂的岩土种类，内外流兼备的水文条件，丰富繁多的植被及生态环境，构成了甘肃极为复杂，多样的自然环境条件。公路作为一种修筑于自然环境中的人工建筑物，将展布与穿越不同的地域单元，无论在建设期间，还是在运营阶段，无时无刻不受到自然条件的影响和作用，同时，公路建设与其构造物也会反作用于自然环境，特别对于生态环境相对脆弱的甘肃，更应该引起人们的关注。本文通过国内外相关自然区划研究成果分析和总结，结合甘肃自然条件及公路建设的实际情况建立了甘肃公路自然区划的框架体系，即甘肃综合公路自然区划、甘肃专项公路自然区划和甘肃单项公路自然区划。制订了甘肃公路自然区划研究的技术路线。构建了综合与专项公路自然区划的原则、方法和指标体系，以及相应的区划等级系统及命名。采用地理信息系统(GIS)进行空间数据的采集与管理、空间分析、制图输出、参数计算和系统集成，使区划研究进入了数字化阶段，不但加快了研究的速度，而且也提高了研究的深度和质量。在单项公路自然区划的基础上，完成了甘肃公路地貌、公路气候、公路岩土、公路水文、公路水文地质及公路灾害专项自然区划，在专项公路区划的基础上，完成了甘肃公路自然区划。甘肃公路自然区划框架体系研究不仅对甘肃公路建设的各方面具有十分重要的实用指导意义，对保护甘肃脆弱的生态环境，降低公路造价和养护成本，落实科学发展观，走可持续发展道路具有长远的意义。另外，对进一步推进公路自然区划的研究和发展具有现实的指导意义和积极的理论意义。
作者：	王永生
专业：	道路与铁道工程
导师：	谢永利
授予学位：	博士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文