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汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计
| 题名： | 汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓红星；关强 |
| 关键词： | 防抱制动系统；波动负载；装置设计 |
| 摘要： | 防抱制动系统(Anti—lock Braking System，ABS)是车辆主动安全装备，工作过程中，系统管路压力呈波动状态。为了建立该系统的压力传递模型，辨识系统参数，提高控制品质，集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置，同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核，有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计。 |
| 期刊名称： | 交通标准化 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 159-163 |
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