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地震区隧道结构动力响应数值分析
| 论文题名： | 地震区隧道结构动力响应数值分析 |
| 关键词： | 隧道洞口段;动力特性;隧道结构;加固长度 |
| 摘要： | 随着对结构安全性的要求，隧道结构的抗震、减震分析变得日益重要。本文根据地下结构抗、减震设计的特点，阐述了抗、减震分析的必要性，以及抗、减震的处理方法，最后运用ANSYS软件对结构进行了抗、减震分析。 本文对地下结构的模态进行了简单的分析，讨论了衬砌和围岩对整体结构的动力特性的影响。按照结构抗、减震方式的不同，对衬砌的抗震材料和衬砌附近的减震材料进行了讨论。对地震的烈度、地震激励的方向、围岩的类别、围岩的约束等情况进行了较为详细的计算和讨论，认为结构的动力行为和以上因素密切相关。对抗震分析重点的隧道洞口段结构进行了加固长度的讨论，认为对结构进行加固长度设置是有必要的。对混凝土结构的开裂行为进行了简单讨论，对衬砌结构的强度进行了安全评定。对结构进行了抗、减震优化设计，认为减震效果是明显的。 |
| 作者： | 刘春山 |
| 专业： | 一般力学与力学基础 |
| 导师： | 葛玉梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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