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热力盾构隧道大推力固定支架力学性能分析
| 论文题名： | 热力盾构隧道大推力固定支架力学性能分析 |
| 关键词： | 热力;盾构隧道;大推力;固定支架;计算模型;设计特点;盾构管片;修正惯用法;多铰圆环法;受力性能;受力体系;受力特点;理性设计;静力;计算软件;分析软件;分析方法;比较分析;有限元;温度场 |
| 摘要： | 本文根据热力盾构隧道固定支架的设计特点,将固定支架、环梁和管片这一整体受力体系进行分析,通过各个部分的计算结果和相互影响关系,探寻固定支架的受力性能和合理性设计。 选用常用的盾构管片计算模型:修正惯用法和多铰圆环法作为分析方法,选用大型通用有限元分析软件ANSYS作为计算软件。首先,在静力状态下,用两种模型对环梁和固定支架施加前和施加后的体系分别进行计算,提取计算结果,比较分析两种计算模型的差异;然后对两种模型施加温度场,再次进行计算,提取计算结果,并与各自模型的静力场计算结果进行比较,比较都是从管片、环梁和支架三个方面进行。 通过分析对比,总结固定支架的变形、受力特点和分布,以及固定支架与环梁和管片的相互影响;据此对固定支架和环梁的设计给出建议,并针对有待分析的相关问题提出展望,希望对热力盾构隧道固定支架后续的研究或设计提供一点参考。 |
| 作者： | 程亚平 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 贺少辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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