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原文传递电动车的调速装置

专利名称：	电动车的调速装置
摘要：	本实用新型涉及一种电动车的调速装置，包括轮毂电机、电机接线盒、控制电路板以及与控制电路板相连接的电机转速传感器。电机接线盒内具有与电源相连接的第一组连接节点以及第二组连接节点、第一切换开关、第二切换开关。三相绕组第一端连接在第一组连接节点上，三相绕组第二端连接在第二组连接节点上，第二组连接节点能够通过第一切换开关的导通将三相绕组的第二端连接至以公共节点以形成三相绕组的星形连接，第二组连接节点能够通过第二切换开关的导通将三相绕组的第二端连接至相邻绕组的第一端以形成三相绕组的三角形连接。该电动车的调速装置能通过第一切换开关、第二切换开关实现切换轮毂电机绕组连接方式以保证电动车良好运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	江苏雅迪科技发展有限公司宁波分公司
发明人：	高超;刘豪杰;陈锦松
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721246886.3
公开号：	CN207535723U
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司 33102
代理人：	姚娟英;王莹
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海大道288号
主权项：	1.一种电动车的调速装置，包括轮毂电机(1)、电机接线盒(2)、控制电路板(3)以及电机转速传感器(4)，所述电机转速传感器(4)设置在所述轮毂电机(1)上并与所述控制电路板(3)相连接，其特征在于：所述轮毂电机(1)的定子上绕制有三相绕组，所述三相绕组两端的六条引线自所述轮毂电机(1)引出；所述电机接线盒(2)内具有第一组连接节点(21)、第二组连接节点(22)、第一切换开关(23)和第二切换开关(24)，第一组连接节点(21)与电源相连接；其中三相绕组第一端的三根引线连接在电机接线盒(2)内的第一组连接节点(21)上，三相绕组第二端的三条引线连接在电机接线盒(2)的第二组连接节点(22)上，所述第二组连接节点(22)能够通过第一切换开关(23)的导通将三相绕组的第二端连接至以公共节点以形成三相绕组的星形连接，所述第二组连接节点(22)能够通过第二切换开关(24)的导通将三相绕组的第二端连接至相邻绕组的第一端以形成三相绕组的三角形连接；同一时间，所述第一切换开关(23)和第二切换开关(24)其中一个导通工作，所述第一切换开关(23)、第二切换开关(24)分别与所述控制电路板(3)相连接以在控制电路板(3)的控制下导通工作。
所属类别：	实用新型