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原文传递车辆用空调装置

专利名称：	车辆用空调装置
摘要：	本发明公开了一种热泵系统结构的车辆用空调装置，其具有简单的配管结构并提高制热性能而能够缩小封装，能够将电动车辆空调装置与内燃机引擎用空调装置共用。该车辆用空调装置具备通过使制冷剂循环而与空调壳体内的空气进行热交换来执行制冷或制热的制冷剂循环系统，且具有与制冷剂循环系统的制冷剂进行热交换的第一热交换器，并通过第一热交换器使冷却剂的温度上升而用作制热热源，并包括：第二热交换器，配备于空调壳体内，冷却剂在内部流动并加热空气；第一冷却剂配管，连接第一热交换器和第二热交换器并使冷却剂循环；第二冷却剂配管，从第一冷却剂配管分支出来并与引擎进行热交换；第一阀门系统，使冷却剂选择性地向第二冷却剂配管流动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	翰昂汽车零部件有限公司
发明人：	金灦奎;金斗勋;金哲熙;安暻周;韩仲万
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810385487.8
公开号：	CN108790672A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司 11286
代理人：	孙昌浩;李盛泉
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	韩国大田市
主权项：	1.一种车辆用空调装置，其特征在于，所述车辆用空调装置具有使制冷剂循环而与空调壳体(160)内的空气进行热交换，从而执行对于车辆室内的制冷或制热的制冷剂循环系统，其中，所述车辆用空调装置具有与所述制冷剂循环系统的制冷剂进行热交换的第一热交换器，并通过所述第一热交换器使冷却剂的温度上升而用作车辆室内的制热热源，所述车辆用空调装置还包括：第二热交换器，配备于所述空调壳体(160)内，冷却剂在内部流动，加热通过该第二热交换器的空气；第一冷却剂配管(201)，连接所述第一热交换器和第二热交换器并作为冷却剂循环的通道；第二冷却剂配管(202)，从所述第一冷却剂配管(201)分支出来并与引擎(210)进行热交换；以及第一阀门系统，使在所述第一冷却剂配管(201)流动的冷却剂选择性地向所述第二冷却剂配管(202)流动。
所属类别：	发明专利