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我国城市轨道交通PPP融资模式应用研究
| 论文题名： | 我国城市轨道交通PPP融资模式应用研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;融资模式;轨道交通建设;市场化模式;合理化建议;政府投资;运营;拥挤问题;应用模式;污染问题;参考文献;实际应用;人才建设;模式应用;民间资本;框架设计;经济发展;规避对策;发展前景;产权问题 |
| 摘要： | 随着我国经济发展,城市化进程进一步加快,随之而来的交通拥挤问题、城市污染问题日益严重。各大城市都在积极发展城市轨道交通,但因轨道交通的建设及运营所需资金巨大,显然传统的政府投资为主的融资模式已不能够满足城市轨道交通的发展,寻求多元化及市场化的融资模式将是必然趋势。在我国轨道交通建设中引进和应用PPP融资模式,积极吸引民间资本参与建设,并将其按市场化模式运作,既能有效地减轻政府财政支出的压力,以提高投资与运营的效率,同时又不会产生公共产权问题。因此,PPP模式在我国有着广泛的发展前景。PPP融资模式应用在我国城市轨道交通建设中仍属于初级阶段,应用模式还不成熟,所以对城市轨道交通融资PPP融资模式的研究就显得异常重要。 本文在阅读大量国内外文献的基础上,从城市轨道交通PPP融资模式的实际应用出发,结合国内外城市轨道交通PPP融资模式的具体案例,分析我国目前城市轨道交通建设PPP融资存在的问题,并总结境外城市轨道交通建设PPP融资模式的经验以及对我国PPP融资应用的启示,深入地分析了PPP融资模式的框架设计、存在的风险及规避对策,并为规范PPP建设操作从政策、法规、制度、环境及人才建设等几方面提出合理化建议,为未来国内继续采用PPP融资模式进行轨道交通建设提供一些有益的借鉴。 图4幅,参考文献32篇。 |
| 作者： | 谢滋 |
| 专业： | 工商管理 |
| 导师： | 刘伊生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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